XT250X、セロー250、トリッカー 適合の17インチホイールです。
昔保管していたハブで組みました。
ハブのフロントディスク側、爪が折れていたりするのでそのまま保管しておりましたが、もったいないのでこの度出品に至りました。（写真４をご参照ください）
ディスクをあてがいましたが装着問題なし。メーターギア側ではないので最低限使用するのに問題ないかとは思いますが、神経質な方などはご入札を控えられた方がよいかと思います。
気にされない方よかったらご検討ください。

フロント2.5J、リア3.5Jです。タイヤはノーブランド品のフロント110/70-17、リア140/70/17です。XT250Xの純正タイヤがRX-01の110/70-17と130/70-17ですが、こちらの140はトレッド幅が実測130mmなので干渉につきましては大丈夫かと思います。タイヤ製造年週も2021年25週、28週のものです。

ブレにつきましても走行可能範囲内ですが、未走行の為、しばらく走行した際に慣らしと調整が必要な場合があります。タイヤのバランス取りはしておりませんので、レースに出る方や気になる方はバランス取りをされたほうが良いかと思います。
リムにも運搬時の多少の傷がございます。神経質な方は入札を控えられたほうが良いかと思います。
トリッカーにもご使用いただけます。（Webで検索しますと多数情報が出てきます）トリッカーは2cmほどスイングアームが短いので少し心配しておりましたが、実際にトリッカーのスイングアームに装着したところ大丈夫そうです。純正Fフェンダーを装着する場合はFフェンダーの加工が必要です。
セロー250につきましてはなんら問題なく装着できるようです。（こちらもWebで検索すると多数情報が出てきます）チェーンガードがセロー250は大きいようなので、樹脂製のチェーンガードをやすりなどで多少削る必要がある場合ございます。
傷などはございますが、市販されていない希少なカスタム部品なのでよかったらご検討ください。
フロントリア共にベアリングも組込済です。フロントは・左ベアリング・ディスタンススペーサー・右ベアリング、・右オイルシールと組込済です。
リアは左オイルシール・左ベアリング・ディスタンススペーサー・右ベアリング・右オイルシールと組込済みです。
フロント左オイルシールも取引後ご希望により新品未開封をおつけします（トリッカーの場合不要の為）スタッドボルトも６本新品をおつけします。
タイヤ、スポーク、ハブ等、発送するものは全て新品を使用しております。
タイヤを装着し、ディスクとスプロケを装着をしグリスアップと空気圧のチェックをすれば走行できるようになっております。発送時の空気圧は1.0前後としております。空気圧の生じるものなので、北海道への発送は陸送となります。沖縄の方は配送会社のご対応ができかねますので、ご自身でご負担していただき配送会社のご手配をお願いします。ご了承ください。
発送はヤマト運輸を予定しております。それでは、よろしくお願いします。

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